Какую роль в логистической отрасли играют поставки полных грузов (FTL) в короткие сроки?

Иногда обстоятельства могут измениться в одночасье. Тому причиной может стать нехватка запасов товара на складе или необходимость оперативно вывезти груз. Потребность перевозки груза на спотовой основе (deliveries on a spot agreements) – это зачастую выигрышное решение для предотвращения и сокращения сбоев в цепочке поставок.  

Грань между терминами поставок на спотовой основе (SPOT deliveries, далее SPOT) и поставок в короткие сроки (short—notice deliveries) иногда становится расплывчатой. Так как SPOT перевозки можно определить термином «заранее не запланированные перевозки», то есть, часто потребность в данном виде транспортировки груза возникает тогда, когда компания заказчика нуждается в разовой или очень срочной перевозке. 

Доставкa полных грузов (FTL) в краткие сроки может показаться сложным, но в тоже время и довольно простым процессом. В случае Girteka Logistics, данный процесс начинается с запроса клиента на перевозку груза из пункта A в пункт B. Поставки осуществляются в любую точку Европы, России, Средней Азии и другие страны СНГ.  

«Путь полностью загруженного автомобиля по заявке на быструю доставку начинается с запроса клиента», — комментирует Шарунас Станисловенас (Šarūnas Stanislovėnas), руководитель отдела продаж и маркетинга Girteka Logistics деятельности по Европе. «Проще говоря, клиент присылает заявку, получает подтверждение своего запроса и не более чем через час, максимум два, клиент уже получает предложение на грузоперевозку», — добавляет он. «В идеальном случае это может произойти в течение получаса. Хотя для этого должны быть созданы подходящие условия».  

Тем не менее, по словам Станисловенаса, возможность отправки груза в тот же день не является маловероятной. «Сценарий, когда тягач уезжает в течение нескольких часов после запроса на срочную поставку FTL груза, является повседневной практикой».  

«Довольно часто скорость для наших клиентов —  главный аспект при заказе SPOT поставки. Таким образом, мы стремимся как можно оперативнее ответить на запросы и начать сотрудничество с новым клиентом, либо укрепить взаимоотношения с нынешним. Неважно – это разовые SPOT перевозки или поставки по долгосрочным контрактам, мы стремимся быть очевидным выбором номер один для наших клиентов», — заявляет Шарунас.  

Потребность в необходимости SPOT поставок может возникать по совершенно разным причинам. Однако одно можно сказать точно: чаще всего запрос приходит тогда, когда клиент не может покрыть потребности на объемы грузоперевозок и нуждается в дополнительном транспорте в кротчайшие сроки. 

Для некоторых клиентов внезапный всплеск спроса на продукцию может послужить аргументом для заполнения формы запроса. «Был ли это пик сезона или нет, но временами мы наблюдали внезапный рост спроса на различные товары — от самых уникальных до вызванных внезапной волной популярности, таких как игрушка спинер или спрос на туалетную бумагу в начале пандемии, когда все ее покупали. Именно тогда SPOT заказы в короткие сроки были как никогда актуальны, поскольку они помогают клиенту быстро найти необходимое решение для автомобильных грузоперевозок», — говорит Станисловенас.  

Некоторые компании используют SPOT поставки из-за отсутсвия возможности точно спрогнозировать спрос. Данной функцией SPOT перевозок обычно пользуются малые предприятия. С другой стороны, крупные компании, которые чаще всего работают по долгосрочным контрактам, запрашивают поставки в короткие сроки, чтобы смягчить колебания производственных объемов, либо в непредвиденных ситуациях, которые могут повлиять на возможность транспортировки товаров в место назначения.  

«Мы принимаем запросы на SPOT поставки еще и для того, чтобы быть более эффективными», — отмечает Шарунас. «В случае, когда после доставки товара по контракту нет обратного груза от данной компании, SPOT поставки позволяют Girteka Logistics сократить количество километров, которые транспортное средство едет пустым. Во-первых, это позволяет нам более эффективно управлять нашим автопарком и гарантировать, что тягачи приносят доход на каждом километре пути. Во-вторых, мы стремимся снизить наше потенциальное воздействие и вред для окружающей среды, поскольку пустые километры не несут за собой положительного значения ни для компании, ни для других заинтересованных сторон», — продолжает он. Таким образом, компания может эффективнее сбалансировать грузопоток. 

Несмотря на свойственный такого рода поставкам краткосрочный характер, SPOT поставки могут привести к долгосрочным отношениям между логистической компанией и клиентом.  

«Что касается самой поставки, то между SPOT и контрактной поставкой не так уж много различий. Мы по-прежнему стараемся наилучшим образом обеспечивать высочайшее качество и стандарт предоставляемых услуг, при этом предлагая индивидуальные решения, будь то стандартная доставка мешков с бетоном или более сложные поставки, такие как фармацевтика или транспортировка скоропортящихся товаров», — описывает процесс руководитель продаж и маркетинга деятельности по Европе.  

Однако существует два основных отличия: цена и гарантированный объем. По словам Станисловенаса, некоторые компании готовы рискнуть и выбирают SPOT перевозки с целью получить предложения по более выгодной цене. «Это рискованная игра, поскольку цена на перевозку грузов — это постоянно меняющийся фактор, который колеблется ежедневно, иногда даже ежечасно», — объясняет он. Цена меняется в зависимости от нескольких критериев, включая концентрацию транспортных средств в регионе, откуда осуществляется поставка, что может быть очень нестабильным, особенно в пиковые сезоны.  

«Несомненно, цена – это важный аспект в логистике. Также важно быть уверенным в том, что ваши товары прибудут в установленный срок. SPOT поставки не всегда могут быть подходящим вариантом, поскольку колебания в концентрации транспортных средств между регионами могут привести к тому, что мы, попросту говоря, не сможем предложить необходимый вариант в короткие сроки».  

Тем не менее, доставка полных грузов (FTL) в короткие сроки может послужить ступенью к долгосрочным отношениям. «Мы использовали SPOT поставки как возможность представиться перед клиентом, а также позволить нашему опыту и работе говорить самим за себя. В конечном итоге мы подписали долгосрочный контракт с клиентом после одной или нескольких успешных поставок в короткие сроки», — отмечает Станисловенас.  

«Cама по себе доставка грузов почти ничем не отличается. Контрактные перевозки имеют преимущество в виде гарантированных объемов транспортных средств, когда клиент в них нуждается. Зная, что клиенту понадобится определенное количество тягачей в определенный день, мы проведем работу вместе с нашей группой планирования, чтобы обеспечить этот объем – и это то, чего мы не можем гарантировать, если клиент будет работать в постоянном режиме SPOT заказов. Это не дискредитация SPOT поставок, поскольку они играют и будут играть значимую роль в логистике в ближайшие годы, такова природа бизнеса — вы никогда не знаете, что произойдет завтра» — заключает глава отдела продаж и маркетинга деятельности по Европе.