lt
Šių metų rugsėjo 22 d. buvo apdovanotas 8-ojo sezono “EKO lygos” motyvacinio projekto, skirto ekonomiškam ir ekologiškam vairavimui, nugalėtojas!
Tradiciškai renginyje dalyvavo administracijos darbuotojai ir kolegos vairuotojai, tuo metu buvę transporto padalinyje Šiauliuose.
Apdovanojimų ceremoniją atidarė Transporto vystymo departamento vadovas Edvin Darvid: „Norėčiau pradėti nuo to, kad “EKO lyga” yra viena iš daugelio iniciatyvų, padedančių mūsų organizacijai kryptingai judėti švaresnės ir tvaresnės logistikos link. Tokių iniciatyvų pagalba transporto sektorius gali ne tik sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį bei įtakoti kelių eismo saugą, bet ir rodyti atsakingos logistikos pavyzdį. Drauge mes kuriame daug žadančią ateitį!”.
Visus susirinkusius kolegas taip pat pasveikino Girteka Transport direktorius Mindaugas Paulauskas. Prieš paskelbdamas nugalėtoją, Mindaugas pabrėžė, kad „ekonomiškas vairavimas – tai visų pirma yra eismo saugumas, o ne tik degalų taupymas, kaip daugelis klaidingai mano. Stebime ir analizuojame rodiklius, na o gauti rezultatai rodo, kad ekonomiškai vairuojantys vairuotojai patiria mažiau žalų bei gauna mažiau baudų.” Savo kalboje Girteka Transport direktorius taip pat pabrėžė, kad brolių Diachuk šeimyninis tandemas jau ne vieną sezoną demonstruoja aukštus rezultatus, o jų atkaklumas ir darbštumas galiausiai padėjo pasiekti norimą rezultatą! Sveikinimo kalbos pabaigoje Mindaugas Paulauskas paskelbė aštuntojo “EKO lygos” sezono nugalėtoją. Juo tapo Pavlo Diachuk, surinkęs 98,6 balų!
Nugalėtojas buvo apdovanotas 1000 eurų vertės parduotuvių tinklo “TOPO CENTRAS” dovanų kortele, diplomu ir įmonių grupės suvenyru. Pasibaigus oficialiai apdovanojimo daliai, visi šventės dalyviai vaišinosi tortu bei prie kavos/arbatos puodelio aptarinėjo pasibaigusį „EKO lygos” sezoną, na o norintieji fotografavosi su projekto nugalėtoju.
Mes nepraleidome progos pabendrauti su nugalėtoju ir paprašėme jo plačiau pasidalinti apie įveiktą kelią, siekiant “EKO lygos” nugalėtojo pozicijos, bei darbo Girtekoje patirtimi:
Nuoširdžiai sveikiname laimėjus 8-ąjį “EKO lygos” sezoną! Pasidalinkite, ar buvo sunku nugalėti?
Kai su broliu pradėjome dirbti Girtekoje, iškart pradėjome klausinėti mokymų centro instruktorių, kaip reikia tinkamai, ekonomiškai važiuoti, kaip patobulinti savo įgūdžius. Mes mokėmės. Džiaugiuosi, kad instruktoriai visada noriai dalijosi savo patirtimi, padėjo mums ir teikė rekomendacijas, kaip galėtume pagerinti savo rezultatus. Jei mums kas nors buvo neaišku, visada jiems paskambindavome, dar kartą perklausdavome, išsiaiškindavome šiuos niuansus. Buvo sunku laimėti. Projekte aktyviai dalyvauja daug vairuotojų, todėl konkurencija yra didelė!
Jūsų brolis “EKO lygoje” užėmė antrąją vietą. Kaip jis reagavo į Jūsų pergalę? Gal jis jautė profesinį pavydą? Ar padėjote vienas kitam siekti pergalės?
Su broliu dirbame poriniame ekipaže. Žinoma, mes padėjome vienas kitam ir palaikėme vienas kitą! Bet vienu metu mes buvome ir konkurentai. Mūsų su broliu rezultatai beveik identiški, todėl teko pasivaržyti tarpusavyje dėl pirmos vietos.
Papasakokite apie savo profesijos pasirinkimą. Ar Jūs pasirinkote CE kategorijos vairuotojo profesiją, ar atvirkščiai – profesija pasirinko Jus?
Nuo vaikystės svajojau vairuoti, taip viskas mano gyvenime ir susiklostė. Iš pradžių dirbau vairuotoju savo gimtojoje šalyje, paskui išvykau į užsienį ir pradėjau dirbti Europoje. Čia dirbti daug įdomiau: matau pasaulį, daug skirtingų šalių, bendrauju su įvairiais žmonėmis. Būtent to ir siekiau, ir dirbti man labai įdomu!
Jau ketverius metus dirbate Girtekoje. Kodėl nusprendėte prisijungti prie mūsų vairuotojų komandos?
Daug pažįstamų vairuotojų iš mano gimtojo miesto tuo metu jau dirbo Girtekoje ir parekomendavo man prisijungti prie šios įmonės. Žinoma, mano mieste taip pat buvo vairuotojo darbų, bet siūlomas uždarbis buvo visai ne tokio lygio. Turiu šeimą, vaikus ir siekiau užsidirbti daugiau pinigų, todėl aš ir mano brolis nusprendėme atvykti dirbti į Girteką. Be to, daugelis mano pažįstamų vėliau taip pat prisijungė prie mūsų vairuotojų komandos.
Kaip jautėtės pradėjus dirbti mūsų įmonių grupėje?
Įspūdžiai buvo labai geri: organizuotas darbas, viskas sustyguota. Vairuotojai gali kelti savo kvalifikaciją įmonių grupės mokymų centre, mažiau darbo patirties turintys vairuotojai apmokomi stažuotės metu. Automobilių parke – naujausi vilkikai, labai patogu ir komfortiška dirbti, įdomu važinėti po įvairias šalis.
Girtekoje dirba daugiau nei 18 000 įvairių tautybių vairuotojų. Ar jaučiate vairuotojų komandos dydį? Koks jausmas būti didelės, multikultūrinės komandos dalimi?
Aš jaučiu komandos dydį, ji yra labai galinga! Kad ir kur važiuočiau, visada sutinku savo kolegas, mes visi nuolat susitinkame kelyje. Visada galiu tiesiog pabendrauti su kolegomis, paprašyti patarimo ar pagalbos ir visada jos sulaukiu.
Dalis vairuotojų baiminasi persikelti dirbti į užsienį dėl kalbos barjero. Ar susiduriate su kalbos barjeru susijusius nepatogumus?
Nejaučiu nepatogumų dėl kalbos barjero, nes labai anksti pradėjau dirbti užsienyje. Jau būdamas 18 metų išvykau dirbti į Italiją, kur šiek tiek pramokau užsienio kalbos. Todėl vėliau jau nejaučiau jokio diskomforto. Žinau, kad kai kuriems kolegoms teko priprasti prie pokyčių. Iš pradžių gali būti sunkoka, tačiau prie pokyčių greitai prisitaikoma. Juk internete yra vertėjai, visi žino bendrinius gestus, visiems yra žinomi tam tikri paprasti dažniausiai vartojami užsienio kalbų žodžiai. Apskritai susikalbėti yra nesudėtinga.
Mūsų sekėjų socialiniuose tinkluose, taip pat svetainės lankytojų tarpe yra daug pradedančiųjų arba mažai darbo patirties turinčių vilkiko vairuotojų. Pasidalinkite, kaip atrodo Jūsų eilinė darbo diena, kadencija.
Iš esmės kadencija – tai tam tikras darbo ir poilsio režimas, atitinkamas užduočių grafikas, tikslus jų atlikimo planavimas. Kai gaunu informaciją apie pakrovimą, visada tiksliai susiplanuoju savo laiką, kad galėčiau laiku pristatyti krovinį į nurodytą vietą.
Su kokiais sunkumais susiduriate darbe? Kaip juos įveikiate?
Tiesą pasakius, dirbdamas dar nesusidūriau su jokiais sunkumais. Viskas, kas vyksta, yra tik paprasti darbiniai klausimai.
Vyrauja nuomonė, kad vilkiko profesija – tai griežtų „tikrų” vyrų profesija: vairuoti didelį automobilį, šalinti techninius gedimus, nakvoti toli nuo namų, praustis ar skalbti drabužius kelyje. Kad ne visi gali dirbti tokiomis darbo sąlygomis. Ar darbas tikrai yra toks sudėtingas? Ar vairuotojų darbo sąlygos laikui bėgant gerėja?
Pažvelkite į mane, ar aš panašus į griežtą vyrą? 😀Tokia nuomonė yra neteisinga. CE kategorijos vairuotojais gali dirbti įvairūs žmonės. Sėkmingai dirba tiek vyrai, tiek moterys. Mums nereikia patiems spręsti techninių nesklandumų, nes automobiliai yra prižiūrimi ir remontuojami įmonės servisuose. Apskritai, daug kas priklauso nuo paties vairuotojo. Turime patys įsivertinti, kur važiuojame, kur sustojame. Kalbant apie vairuotojų darbo sąlygas, akivaizdu, kad vairuotojams skiriama vis daugiau dėmesio ir daug visko daroma, kad mes jaustumėmės gerai.
Ko išmokote dirbdamas Girtekoje ir dalyvaudamas “EKO lygos” motyvacinėje programoje?
Aš išmokau vairuoti dar geriau! Dabar žinau daugiau kelių, žinau, kokiu maršrutu geriausia važiuoti, kur reikia padidinti greitį, o kur – sulėtinti. Visą Europą jau pažįstu geriau nei savo gimtąją šalį. Daug kur galiu vairuoti be navigatoriaus, išskyrus keletą kelių.
Ką manote apie ekonomišką vairavimą?
Manau, kad viskas yra gerai. Kuo greičiau važiuojate, tuo daugiau problemų galite patirti. Tačiau ekonomiškai važiuojant, vairuojama pagal taisykles, ramiai, atsargiai, palaipsniui didinant automobilio greitį, nereikia jaudintis dėl daugelio niuansų.
Kokia yra Jūsų didžiausia profesinė svajonė?
Šiuo metu visos mano svajonės yra susijusios su šeima ir jos gerove. Tiesiog stengiuosi oriai aprūpinti savo šeimą, savo vaikus. Man labai patinka mano darbas, aš jį myliu ir esu patenkintas tuo, ką turiu.
Dėkojame Pavlo už malonų pokalbį ir linkime, kad ši pergalė būtų viena iš daugelio jo laukiančių pasiekimų!
