ru
Источник: ETAPLIUS
Деятельностью одной из крупнейших компаний в Европе заинтересовался министр транспорта Литовской Республики Рокас Масюлис. Сегодня он посетил Шауляй, где в свободной экономической зоне обосновалась транспортная база компании Girteka Logistics. Обсудив с руководителями важные вопросы, осмотрев помещения, министр решился и на авантюру – сел за руль тягача.
Перевозчики – один из приоритетов государства
Посетивший Шауляй министр пошутил, что на этот раз приехал не для того, чтобы поверять качество дорог.
«Я хотел посетить базу компании Girteka Logistics в Шауляй. В нашем государстве около 12 процентов от ВВП создает транспортный сектор. Грузовой транспорт составляет 6 процентов, и это значительно больше, чем среднеевропейский показатель, и поэтому этот вид бизнеса очень важен для нашей страны, он генерирует немалую прибыль», — сказал журналистам Р. Масюлис после встречи с руководителями.
Министр посетил открытую в помещениях Girteka Logistics Академию для водителей, другие помещения, осмотрел имеющийся парк тягачей, ознакомился с новейшими технологиями, которые помогают поддерживать связь с водителями, осуществляющими международные перевозки, осуществлять контроль.
В быстро растущей компании на данный момент работает около 12 тысяч человек, до 2021 года в процессе развития компании планируется трудоустроить 23 тысячи человек. В транспортном парке компании находится 5000 грузовиков и 5500 полуприцепов.
«Girteka» входит в число крупнейших компаний Европы. Это уникальное достижение. Нам есть, чем гордиться. Радует также использование новейших технологий, то, что эксплуатируются грузовики не старше двух лет. Используются инновационные технологии, как для развития бизнеса, так и для создания комфортных условий труда сотрудников, повышения окладов. Приятно отметить, что компания вносит свой вклад в уменьшение эмиграции, поскольку есть немало людей, который возвращаются и трудоустраиваются в компании. В компании также работает немало иностранцев, поэтому очень приятно наблюдать за развитием этой прогрессивной компании», — не скупился на похвалу министр.
По его мнению, такие предприятия, приносящие государству немалую выгоду, обязывают государство подключаться к решению различных вопросов. Один из них – инвестиционные планы или проекты, для успешной реализации которых необходима и поддержка Правительства.
«При строительстве, например, бизнес-объектов, необходимы дороги, городское планирование и т.п., и к этому уже должно подключаться государство. Когда компания достигает определенного масштаба, она тем или иным способом должна сотрудничать с государством, а мы, Правительство, со своей стороны должны поддерживать те компании, которые создают имидж Литвы», — сказал Р.
Масюлис.
«Пакет мобильности» все еще в тупике
По словам министра транспорта, на текущий момент основной «головной болью» всех перевозчиков в Европе является «пакет мобильности», который обсуждает Европейская Комиссия. Целью этого документа является повышение безопасности движения, внедрение более справедливой системы оплаты дорог, уменьшение выброса СО2, загрязнения воздуха и транспортных пробок, а также сокращение бюрократической ноши, которая ложится на плечи компаний, борьба с незаконным трудоустройством и обеспечение для работников надлежащих условий труда и времени отдыха. Однако, по словам министра, этот пакет вызывает много острых дискуссий между странами Восточной и Западной Европы.
«Мы представляем этот Восточный блок. Наши перевозчики также хотят честно конкурировать с западными перевозчиками. Западные страны, по нашему мнению, применяют искусственные барьеры. Мы согласны платить и среднеевропейскую заработную плату, и она уже сейчас выплачивается. Мы не боимся честной конкуренции, но, к сожалению, когда вводятся требования по каботажу (то есть, количество операций по перевозкам в стране), мы выражаем свое несогласие, и поляки с этим не согласны, и румыны – все те государства, у которых есть большие транспортные парки. Я думаю, что и самой Западной Европе уже трудно обойтись без наших тягачей. «Girteka» со своими рефрижераторными грузовиками – крупнейшая компания в Европе. Считаю, что компромисс должен быть найдет в любом случае. Но пока этот вопрос решается очень медленно. Протекционизм в Европе все же существует», — охарактеризовал министр ситуацию на международной арене.
Сел за руль тягача
Поблагодарив министра за визит, компания «Girteka» пригласила его на короткий срок почувствовать самому, что значит управлять тягачом с рефрижератором
«Прав на управление тягачом у меня нет, но обучаться этому, как я вижу, можно», — пошутил Рокас Масюлис, в ответ на вопрос журналистов есть ли у него такая водительская категория.
Под присмотром инструктора министр успешно сделал несколько кругов за рулем тягача. Выйдя из кабины, он признал, что управление таким транспортным средством сложнее, чем управление легковым автомобилем.
Читать больше:https://www.etaplius.lt/tarptautine-logistikos-imone-aplanke-susisiekimo-ministras-vaizdo-irasas
