ru
Girteka Logistics совместно с другим членам Европейского альянса по чистым грузоперевозкам (ECTA), наряду с DHL, IKEA, Nestle, Unilever и т.д., призывает Европейскую комиссию (ЕК) к утверждению более амбициозных планов по декарбонизации автомобильных грузоперевозок в Европейском союзе (ЕС).
В преддверии презентации пакета предложений «Fit-for-55» в июне 2021 года Girteka Logistics и другие члены ECTA призывают ЕС быть более амбициозными в своих планах по переводу автомобильного транспорта на свободный от выбросов режим функционирования
Хотя производителитягачей и другие участники автомобильного транспортного движения взяли на себя обязательства и поставили цели по использованию более экологически чистых транспортных средств, в том числе тягачей с нулевым уровнем выбросов, инфраструктура для поддержки и эксплуатации экологически чистых транспортных средств все еще недостаточно развита. Таким образом, поскольку приближается дата презентации пакета «Fit-for-55», это прекрасная возможность решить проблему несовершенной инфраструктуры станций зарядки-заправки в Европейском Союзе.
Законодательный пакет, вероятно, сформирует будущее автомобильного транспорта в Европе, поскольку ожидается, что ЕС пересмотрит Директиву об инфраструктуре альтернативных видов топлива (AFID), правила TEN-T и TEN-E, Директиву о налогообложении энергии и стандарты выбросов CO2.
«Надлежащая инфраструктура является жизненно важным компонентом для функционирования парка грузовых автомобилей с нулевым уровнем выбросов, и мы должны решить эту проблему, прежде чем отрасль сможет полностью перейти на безэмиссионный автомобильный транспорт», — говорит Эдвардас Ляховичюс, генеральный директор Girteka Logistics.
Несмотря на то, что Girteka Logistics эксплуатирует тягачи с дизельными двигателями стандарта Евро-6, которые в настоящее время являются наиболее эффективными и экологически чистыми, компания заявила, что замена существующего автопарка на автомобили с нулевым уровнем выбросов является обязательной.
Girteka Logistics и другие члены ECTA подчеркивают, что основные коридоры сети TEN-T должны стать грузовыми коридорами с нулевым уровнем выбросов, обеспечивая адекватную инфраструктуру для зарядки и заправки водородом по всей сети, что поспособствует укреплению экономической, социальной и территориальной сплоченности в ЕС.
«Мы продемонстрировали нашу приверженность Глобальному договору Организации Объединенных Наций и целям в области устойчивого развития, с 2015 г. выпуская регулярные ежегодные отчеты о корпоративной социальной ответственности. Несмотря на сложный 2020 год, мы продолжаем выполнять свое обещание повышать безопасность и благополучие нашего сообщества», — комментирует Эдвардас Ляховичюс. «Присоединение компании к Европейскому альянсу чистых грузоперевозок (ECTA) в июле 2020 года стало еще одним свидетельством нашей приверженности делу устойчивого развития и улучшения состояния экосистемы, которая нас окружает, поэтому мы призываем Европейскую комиссию действовать более решительно», — добавляет он.
