КАК ИЗБЕЖАТЬ НОЖНИЦ?

Ножницы — это ДТП, при котором полуприцеп теряет синхронизацию с тягачом и состав изгибается в форме «L» или «V».

Случай № 1 наименее опасен, несмотря на то, что он не является удачным – управлять транспортным средством вы не можете. В любом случае вы не можете резко повернуть руль, иначе вы перевернетесь.

Случай № 2 самый опасный из всех – вы должны избежать его любой ценой, так как «сложив ТС в ножницы», вы можете перевернуться. При скольжении, ведомые колеса будут иметь наименьшую силу трения, ТС «сложится в ножницы», независимо от того, что вы будете делать с рулем – даже если будете держать его прямо. Если будете скользить достаточно долго, дорожное покрытие или просто левый/правый дисбаланс поймают вас.

Случай № 3 немного лучше второго, покачивание полуприцепа займет больше времени до того момента, когда доставит серьезные проблемы. Может существовать риск задеть другое ТС. Заблокированные колеса полуприцепа теряют контроль направления оси, поэтому рано или поздно произойдет занос.

Так называемые «ножницы» очень опасны, так как состав может перевернуться даже на низких скоростях. Обычно они возникают при резком торможении на мокрой или скользкой дороге, но чаще всего настоящей причиной является халатность, неопытность или усталость водителя.

Появление систем ABS значительно снизило вероятность подобных ДТП, но, тем не менее, число таких аварий значительно, а ущерб, нанесенный «ножницами» — высок.

Очевидно, что скольжение является основным фактором в этой ситуации. Наиболее важной силой, действующей на вращающееся колесо, является сила трения.

Есть две силы трения — статическая и скользящая. Статическая сила трения — это сила, действующая между двумя неподвижными объектами. Это может выглядеть странно, но между вращающимся колесом и дорожным покрытием действует статическая сила. Чем сильнее это трение, тем больше контроль тяги и торможения транспортного средства.

К сожалению, скользкая дорога или неправильное торможение заставляют колеса проскальзывать. Сила трения скольжения намного слабее, чем статическая, что значительно осложняет возможность управлять направлением движения.

Основным виновником «ножниц» считается усталость водителя.
Тягачи оснащены системой ABS и электронными системами стабилизации. Данные системы помогают стабилизировать автомобиль. Принцип работы довольно прост. Система активирует тормоза каждого колеса в отдельности, тем самым направляя транспортное средство в направлении ведомых колес.

Когда происходит «занос» ТС, а водитель не реагирует, системы могут развернуть тягач. Это происходит потому что положение руля не изменилось. В этом случае системы направляют состав в направлении ведомых колес. Когда автомобиль заносит вбок, ведомые колеса также поворачиваются вбок (вместе с кузовом). Поэтому реакция водителя очень важна в этот момент. Он должен повернуть руль в сторону скольжения как можно быстрее, указывая тем самым системам, в каком направлении следует направить транспортное средство. Если водитель устал и не реагирует своевременно, получаются «ножницы».

Как избежать ножниц?

Держитесь на безопасном расстоянии от других транспортных средств на дороге (особенно на скользких дорогах), чтобы избежать ситуаций, когда вам нужно внезапно затормозить.

Не тормозите в поворотах. Торможение должно быть совершено до них, двигаясь в прямом направлении. Разгоняться начинайте только после завершения поворота.

Распределите торможение равномерно на максимально возможное расстояние дороги.

В критических ситуациях не тормозите и не маневрируйте одновременно. Если возможно, сначала притормозите, затем отпустите тормоз, поверните и снова притормозите.

На скользких дорогах следите за тем, чтобы полуприцеп не покачивался как можно чаще (особенно когда он пустой). Делайте это каждый раз, когда нужно резче тормозить. Если полуприцеп начало «заносить», вы можете увеличить скорость, чтобы помочь ему вернуться в первоначальное положение.

Если тягач начал скользить, отпустите тормоза и двигайтесь в направлении скольжения до тех пор, пока не вернете контроль над ТС. Если вы попытаетесь повернуть при скольжении, полуприцеп подтолкнет вас вперед и «ножницы» будут неизбежны.

Неопытный водитель рискует «сложить ножницы» и другим способом — маневрируя задним ходом. Один полезный совет — держите руль снизу (на 6 часов).